China Plant Industrial Material Transport Aluminiumspule Elektrischer flacher spurloser Transferwagen
Paketgröße 130,00 cm * 60,00 cm * 35,00 cm Bruttogewicht des Pakets 100,000 kg ProduktbeschreibungChina Plant Industrial
Beschreibung
Basisinformation.
Modell Nr. | BWP |
Sicherheitseinrichtung | Warnlampe, Puffer, Endschalter |
Stromversorgungsmodus | Batteriebetrieben |
Lauftyp | Schienen oder keine Schienen, spurlos |
Service | 24 Stunden online, Video-/Site-Anleitung |
Motor | Gleichstrommotor, Sanftanlauf |
Operationstyp | Handanhänger + Fernbedienung |
Typ | Lenkbarer spurloser Transferwagen |
Stil | Stahlkasten und Träger |
Zertifikat | ISO9001, CE, SGS, Preis |
Radtyp | PU-Rad/Lenkrolle/Reifen |
Kapazität | 1-1500t, kundenspezifisch |
Material | Stahl |
Produktname | Schienenloser Transferwagen mit Aluminiumspule |
Transportpaket | Je nach Größe und Anzahl des Transferwagens |
Spezifikation | JB/T6127-92 |
Warenzeichen | BEFANBY |
Herkunft | Yulin-Stadt Yanjin County, Xinxiang, Henan |
HS-Code | 8428909090 |
Produktionskapazität | 1500 Sets/Jahre |
Verpackung & Lieferung
Paketgröße 130,00 cm * 60,00 cm * 35,00 cm Paketbruttogewicht 100.000 kgProduktbeschreibung
Produktbeschreibung: China Plant Industrial Material Transport Aluminium Coil Electric Flat Trackless Transfer Cart
Der batteriebetriebene schienenlose Transferwagen ist ein alternativer Transferwagen für Schienentransferwagen. Es überwindet viele Unannehmlichkeiten von elektrischen Transferwagen mit Schienenantrieb. Die spurlosen Elektro-Transferwagen können in der Werkstatt und Werkstatt freidrehend ohne Schiene fertig werden. Das Verlegen von Schienen entfällt, der Verkehr wird dadurch nicht beeinträchtigt, die Produktion wird nicht behindert, der Flachwagen ist flexibler und der Betrieb humaner.
Der batteriebetriebene Transferwagen ist eine gute Wahl, wenn die folgenden Eigenschaften erfüllt sind:
1. Die Laufstrecke ist für den batteriebetriebenen Transferwagen nicht begrenzt
2.Niedrige Nutzungsfrequenz (bei höherer Nutzungsfrequenz kann eine Ersatzbatterie bereitgestellt werden)
3. Trotz Abbiegen oder Geradeausfahren kann der Transferwagen realisieren
4. Trotz Betrieb im Innen- oder Außenbereich, in Umgebungen mit hohen Temperaturen oder in explosionsgefährdeten Umgebungen, auf Fähren oder Querschienen kann der Transferwagen realisiert werden.
5.Abmessungen, Kapazität, Aufbau der Ladeplattform, Geschwindigkeit und viele andere Sonderfunktionen können je nach Kundenwunsch angepasst werden.
Details ImagesProduct-Parameter
Modell | BWP-2T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-50T | BWP-63T | BWP-150T | |
Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
Tischgröße | Länge (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
Breite (B) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
Radstand (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
Schieneninnenmaß (mm) | 1200 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 | 2000 | |
Raddurchmesser (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
Radmenge | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 8 | |
Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
Laufgeschwindigkeit (min) | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Motorleistung (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
Batteriekapazität (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
Batteriespannung (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
Laufzeit bei Volllast | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
Laufdistanz für eine Ladung (km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
Max. Radlast (KN) | 14.4 | 42.6 | 77,7 | 110.4 | 174 | 221,4 | 265,2 | |
Referenzgewicht (t) | 2.8 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 8 | 10.8 | 26.8 |
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